Испытание клапана при неполном ходе
Повышение надежности системы противоаварийной защиты путем автоматической проверки состояния клапана при неполном ходе.
Повышение надежности системы противоаварийной защиты путем автоматической проверки состояния клапана при неполном ходе.
Стандарты SIS предписывают частоту проверочных испытаний конечного элемента в системе безопасности. Обычно испытание при полном ходе выполняется в автономном режиме в процессе запланированного останова, так как оно влияет на технологический процесс. Однако если для обеспечения полноты безопасности необходимо проводить его чаще, пользователи выполняют испытание клапана при неполном ходе в интерактивном режиме, не нарушая ход технологических процессов.
Во время выполнения испытания клапана при неполном ходе он перемещается только на часть полного хода для выявления заедания и других возможных опасных отказов. Проверяется надлежащая работа отсечного клапана и его способность в целях безопасности вернуться в безопасное положение.
Испытание при неполном ходе продлевает период между испытаниями при полном ходе. Оно устраняет необходимость в дорогих испытательных стендах и квалифицированном персонале для проведения испытаний.
В качестве устройства для испытания при неполном ходе может использоваться цифровой контроллер клапана. Прибор выполняет испытание при частичном ходе, медленно перемещая клапан на часть его полного хода, а затем возвращает его в нормальное положение. Таким образом проверяются механические компоненты отсечного клапана с минимальным нарушением техпроцесса.
Цифровой контроллер клапана может диагностировать потенциальные проблемы и передавать результаты испытаний. По любому аварийному событию он может предоставить документацию, которую можно использовать в качестве документации по проверочным испытаниям. Прибор также рассчитывает период хода, который можно сравнить с необходимым периодом хода/временем отклика.
Несмотря на то что испытание при неполном ходе не устраняет потребности в проведении испытания при полном ходе (испытание при полном ходе необходимо для проверки седла клапана и т. д.), часто потребность ограничивается испытанием при полном ходе во время планового останова.
Узнать, как выполнить калибровку и настройку прибора Fisher FIELDVUE DVC6200 для СПАЗ для проведения испытания клапана при неполном ходе.
