Actionneurs pneumatiques
Nos actionneurs pneumatiques automatisent les vannes dans les applications de contrôle de procédé les plus essentielles, tout en garantissant la sécurité sans compromis.
Nos actionneurs pneumatiques sont utilisés pour le contrôle des fluides dans de nombreux secteurs à travers le monde. Notre gamme de produits couvre un vaste éventail de profils de couple, assurant une automatisation fiable des vannes dans diverses applications, même dans des environnements extrêmes et dangereux. Nous offrons de nombreux de nos actionneurs pneumatiques en tant que composants d'un ensemble clé en main de Système d'Exploitation de Vanne (VOS), comprenant l'actionneur, des commandes totalement intégrées. Tout est configuré, testé et prêt à être utilisé, avec un seul point de contact pour vous simplifier la gestion.
Actionneur pneumatique robuste spécialement conçu pour les vannes quart-de-tour, offrant une maintenance réduite et une durée de vie prolongée.
Foire aux questions sur les actionneurs pneumatiques
Explorez les réponses à quelques-unes des questions les plus fréquemment posées concernant l'actionnement des vannes pneumatiques.
Les actionneurs pneumatiques sont des dispositifs mécaniques conçus pour automatiser l'ouverture et la fermeture de vannes ou de registres. Ils transforment un mouvement linéaire en un mouvement de rotation afin de commander l'ouverture ou la fermeture d'une vanne.
Le Scotch Yoke est un dispositif mécanique qui transforme le mouvement alternatif linéaire d'une barre se déplaçant d'avant en arrière en un mouvement de rotation. La barre coulissante est directement couplée à un piston et à une arcade avec une fente qui engage un bloc coulissant. Quand une force est exercée sur le piston, le bloc coulissant se déplace le long de la fente de l'arcade, entraînant ainsi la rotation de celle-ci.
L’expression « pignon et crémaillère » se réfère à deux engrenages qui convertissent un mouvement linéaire en une rotation. Une barre à engrenage linéaire, appelée « crémaillère », engage les dents d’un engrenage circulaire, appelé « pignon ». Une force linéaire exercée sur la crémaillère entraîne la rotation du pignon.